汽车空调冷媒每年都有损失，除了会发生泄漏外，还会变质酸化。冷媒泄漏的同时，空调压缩机润滑油也在泄漏。所以，当你感觉到机子制冷不行的时候，您的汽车空调基本也就快完蛋了。如果想要车内保持清凉，唯一正确选择就是每年按标准补充加注冷媒。

假设添加冷媒的室外气温是20℃，充装一会后，空调的小环境会升温，所以要充装到35 PSI以上。当压力表指针不再回落后，检查一下冷媒有没有满，没有的话就把低压端口的连接头取下来，把新的一甁换装上，再连接上再充。环境温度一定要加个5℃至10℃。比如气温今天是20℃，那就按25℃或者26℃的标准压力充。因为车子在不停地怠速着，空调在不停开着，会导致气温偏高。

当充到比较标准的压力后，可以在车外观察一下车底，看看是否有滴水的地方。这也是判断空调制冷系统好不好的一个简单方法。再则，就是去车内，看一下插在主风口内的温度探针的读数是否已经在4～7度之间。如果在那就符合标准了，这时就可以摘甁结束。

一般情况下，大部分车载空调、压缩机的润滑油和冷媒是混在一起的，如果冷媒发生泄漏，那么润滑油就会同时泄漏。所以平时一定要对汽车空调进行定期检查。如果您对汽车空调不进行经常性的保养和检测，那么等你发现空调不制冷时再去检修保养，将为时已晚。小编建议大家最好选择专用的冷媒加注机进行加注。

随着气温的升高，空调逐渐地开始为人们所用，停用已久的空调是否还保持良好的制冷效果呢？制冷剂不足的话，我们就要添加了。一般情况下是一年添加一次，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加冷媒，如何自己得知空调冷媒是否需要添加。

一试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。否则就有可能需要制冷剂。

二测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

三看在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

四察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏因为油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

除以上常规的判断方法外专业人士提醒消费者如果空调出现制冷效果不理想一定要请专门的售后人员上门检查并用专用的冷媒加注机加注，不要自行盲目添加制冷剂。